{"id":10742,"date":"2026-02-06T23:14:06","date_gmt":"2026-02-06T22:14:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/?p=10742"},"modified":"2026-02-06T23:14:06","modified_gmt":"2026-02-06T22:14:06","slug":"retour-au-90-km-h-sur-les-routes-departementales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/retour-au-90-km-h-sur-les-routes-departementales\/","title":{"rendered":"Retour au 90 km\/h sur les routes d\u00e9partementales"},"content":{"rendered":"<p><b>Le D\u00e9partement de l&#8217;Eure repasse ses routes d\u00e9partementales \u00e0 une vitesse maximale autoris\u00e9e de 90 km\/h \u00e0 partir du 9 f\u00e9vrier 2026. Cette \u00e9volution s&#8217;appuie sur une analyse d\u00e9taill\u00e9e de chaque tron\u00e7on routier et vise \u00e0 concilier s\u00e9curit\u00e9 et fluidit\u00e9 des d\u00e9placements.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans l&#8217;Eure, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des communes n&#8217;ont pas acc\u00e8s aux transports collectifs. Pour des milliers d&#8217;habitants, la voiture n&#8217;est pas un choix : c&#8217;est la seule solution pour aller travailler, acc\u00e9der aux services de sant\u00e9 ou maintenir le lien social. Cette r\u00e9alit\u00e9 territoriale a \u00e9t\u00e9 prise en compte dans la r\u00e9flexion men\u00e9e par le D\u00e9partement.<\/span><\/p>\n<p><b>Bilan du 80 km\/h : le choc de s\u00e9curit\u00e9 n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 observ\u00e9<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Depuis sa mise en place en 2018, le bilan du 80 km\/h sur les 4 200 km de routes d\u00e9partementales de l&#8217;Eure n\u2019est pas convaincant et l\u2019on observe une nette hausse du nombre d\u2019accidents et du nombre de bless\u00e9s\u00a0:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les ann\u00e9es 2021 (41 morts) et 2024 (42 morts) ont \u00e9t\u00e9 parmi les plus meurtri\u00e8res sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau routier de l\u2019Eure ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La multiplication des vitesses autoris\u00e9es (50, 70, 80, 90 km\/h) a complexifi\u00e9 la lecture de la route pour les usagers.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Par ailleurs, les donn\u00e9es montrent que les accidents les plus graves sont principalement li\u00e9s \u00e0 l&#8217;alcool, aux stup\u00e9fiants, au t\u00e9l\u00e9phone au volant et aux grands exc\u00e8s de vitesse, plus qu&#8217;\u00e0 la diff\u00e9rence entre 80 et 90 km\/h.<\/span><\/p>\n<p><b>Une vitesse maximale adapt\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 routi\u00e8re<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le retour au 90 km\/h a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 en lien avec les services de l&#8217;\u00c9tat. Il repose sur une \u00e9tude approfondie :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">3 179 km de routes analys\u00e9s<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">61 routes \u00e9tudi\u00e9es en d\u00e9tail avec visite de terrain<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">31 routes abaiss\u00e9es \u00e0 70 km\/h, 16 avec signalisation renforc\u00e9e, 14 maintenues en l&#8217;\u00e9tat<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Au final : 324 routes repassent \u00e0 90 km\/h, avec s\u00e9curisation syst\u00e9matique des intersections (installation de stops, am\u00e9nagements de tourne-\u00e0-gauche, renforcement de la signalisation. \u00c0 la demande des maires et\/ou sur les sections o\u00f9 les crit\u00e8res accidentog\u00e8nes l\u2019exigent, la vitesse maximale a au contraire \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite : 54 km sont d\u00e9sormais limit\u00e9s \u00e0 70 km\/h et 2 km \u00e0 50 km\/h.<\/span><\/p>\n<p><b>Un r\u00e9seau simplifi\u00e9 et plus lisible<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avec cette \u00e9volution, le r\u00e9seau d\u00e9partemental gagne en clart\u00e9 : trois vitesses au lieu de quatre : 50, 70 ou 90 km\/h.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le D\u00e9partement poursuit par ailleurs ses investissements dans la s\u00e9curisation : depuis 2021, le budget d\u2019entretien des routes a augment\u00e9 de 5M euros pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 sur le r\u00e9seau secondaire.<\/span><\/p>\n<p><b>\u00c0 noter\u00a0: Les radars automatiques au bord des routes d\u00e9partementales sont r\u00e9gl\u00e9s pour prendre en compte la nouvelle vitesse maximale autoris\u00e9e d\u00e8s le 9 f\u00e9vrier.<\/b><\/p>\n<p><b>Plus d&#8217;informations sur eureennormandie.fr<\/b><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-10742 gallery-columns-2 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/retour-au-90-km-h-sur-les-routes-departementales\/photo-1-departement-de-leure\/'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Photo-1-\u00a9-Departement-de-lEure-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Photo-1-\u00a9-Departement-de-lEure-scaled.jpg 1707w, https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Photo-1-\u00a9-Departement-de-lEure-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Photo-1-\u00a9-Departement-de-lEure-683x1024.jpg 683w, https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Photo-1-\u00a9-Departement-de-lEure-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Photo-1-\u00a9-Departement-de-lEure-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Photo-1-\u00a9-Departement-de-lEure-1365x2048.jpg 1365w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/retour-au-90-km-h-sur-les-routes-departementales\/visuel-panneaupocket-90\/'><img decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"650\" src=\"https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visuel-PanneauPocket-90.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visuel-PanneauPocket-90.jpg 1080w, https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visuel-PanneauPocket-90-300x181.jpg 300w, https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visuel-PanneauPocket-90-1024x616.jpg 1024w, https:\/\/www.frenellesenvexin.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visuel-PanneauPocket-90-768x462.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le D\u00e9partement de l&#8217;Eure repasse ses routes d\u00e9partementales \u00e0 une vitesse maximale autoris\u00e9e de 90 km\/h \u00e0 partir du 9 f\u00e9vrier 2026. 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